¿LIMPIAR FILTRO DE PARTÍCULAS PORSCHE?

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¿Quiere Limpiar su Filtro de Partículas de su Porsche?

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Todo nuestros trabajos en filtro de partículas diésel están garantizados.

Nos dedicamos a limpiar los filtros de partículas que estén saturados.

IMPORTANTE

 ¡Antes de Iniciar la  Limpieza o Reconstrucción, intentaremos salvar su Filtro con una regeneración!

Si no fuera posible tendríamos una gran variedad de Filtros de partículas y catalizadores en Stock para agilizar la reparación

Somos especialistas en todos los modelos de Filtros de partículas de Porsche

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 ¿Qué es el filtro de partículas de su Porsche y por qué limpiarlo?

El Filtro de partículas también conocido como FAP DPF  es un una pieza del vehículo que está ubicada dentro del tubo de escape encargado de retener todas las partículas sólidas generadas por el motor.

Una exigencia mundial de intentar contaminar menos

Cuando el Filtro de partículas se encuentra saturado el mismo se encarga por lo general de realizarse su propia regeneración, quemando todo lo que hay en su interior reduciendo de esta manera las emisiones contaminantes.Cuando no se puede regenerar automáticamente, lo mejor que se puede realizar en limpiar el filtro.

Especializados en filtro de partículas Porsche

25  años de experiencia en servicios de automoción Porsche, especializados en especial en filtro de partículas , Grupo Motorsport  es el líder indiscutible en poder dar soluciones a saturaciones de Filtro de partículas y reparación de catalizadores.

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 ¿Cómo alargar la vida del filtro de partículas de su Porsche?

Realizar el correspondiente mantenimiento del filtro de partículas que exige el fabricante

El aceite del motor siempre tiene que ser el homologado, un aceite que no cumpla los requisitos del fabricante es una de las causas que el Filtro de partículas se estropee ya que no puede regenerar de forma correcta el filtro de partículas

Hay que evitar en todo lo posible los trayectos cortos ya que el motor no puede alcanzar la temperatura correcta para el perfecto funcionamiento con lo mismo el filtro no coge temperatura y no se activaria nunca el modo regeneración

Una de las recomendaciones que hacemos y que es de gran ayuda a mantener el filtro en buen estado es salir de vez en cuando y revolucionarlo a 3000 vueltas durante unos 50 klms

Muy recomendable hacerlo cada 1000 kilometros

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¿Qué pasa si se enciende el testigo de filtro de partículas?

Si el filtro está mal estado se encenderá la luz de avería del motor o testigo de filtro de partículas  en el cuadro de instrumentos y  es muy posible  que el motor falle o se ponga en modo de emergencia

Por otro lado la Itv tiene orden de no pasar la prueba si tuviera el testigo encendido.

Repararlo cuesta cerca de los 1.200 euros en términos generales ¡con nosotros mucho más barato!

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